タクシーのクソ野郎どもホントブチのめしてくれちゃる!!

日々、タクシーを見ている。

あまり乗りません、自分で運転している車があるからです。

毎日、走っているタクシーと共に、道路を使っています。

「ああもう、運転下手だなー!」

と、よく思います。

タクシー運転手、運転下手です。

間違いなく。

よく「最近のタクシー運転手は道を知らない」とか聞きますが、そのレベルではありません。

タクシーが、信号で停まるとき、ほぼ100%近く、停止線を超えてます。

そんなささいな、と思うなかれ、そういう小さなことが、運転のすべてです。

断言しましょう、停止線を守れないやつは、運転ヘタです。

 

ムカツクタクシー

さて、まずなにが、タクシーのダメなところか。

それは「急に止まる」です。

タクシーは、客を乗せるべくして存在しているわけですよね。
客を乗せないといけない。

新規参入が許可されてから、タクシー業界は生き馬の目を抜くがごとき修羅の世界だそうで、不況が続くと言われる中、客の奪い合いはカンダタの後ろに続く亡者を見るかのよう。

言い過ぎですねw、新規参入してきた業者たちの中でシェアを取るために、さらなる新車と新人を投入して、台数を増やし、さらに奪い合いをしているタクシー業界…

夜の新橋。夜の御堂筋。だけでなく夜の都会。

タクシーが指を鳴らしただけですべて消えたら、渋滞や混雑は、一気になくなるでしょう。
道路で手を挙げている人がいると、タクシーは後ろの車が困ろうが驚こうが進行を妨げようが、急停車します。

 

危ない。

 

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そして、問題はここからです。

タクシーの存在意義は、「客の目的地まで行くこと」ですから、客が指示した通りの方向へ進む。

そう、脳を乗っ取られたのと同じなのです。

客が「急いで」と言えば急ぐし、
客が「ここを右に」と言えばどれだけ急であろうが右へ。
客が「ここ、Uターンで」と言えば、
道路のルールやマナーなど吹っ飛び、Uターンを始めます。

これは、仕方のないことなのでしょうか??

はっきり言って、道路上でタクシーがらみの事故が多発しないのは、「周りの乗用車が、必死で避けている」からにすぎません。

タクシー運転手たちは、縦横無尽、傍若無人に振舞っています。
先の「停止線を守らない」というのも、「少しでも早く進んでまっせ!」という、乗客へのアピールなのです。

 

「脳を乗っ取られた運転手」は、悲しきロバなのでしょうか…。

 

そして、客が降り、空になったら飛ばす飛ばす。

次の客を探しに、または同じ場所へもう一度戻るために。

あんなにブン回して走って、いったいなんのつもりなんだと思いますが。
よく考えたらタクシー車両は、クラウンなどの高級車。
エンジンも「会社の金で整備されていて」、いつも快調です。
そりゃ、ブン回したくもなりますよね。

個人タクシーのように、「節度」が自分にきちんと返ってくるというサイクルで働いていないので、やりたい放題です。

そして、客を乗せてない時に、窓から手を出してタバコを吸ってる運転手。
なぜ、お金を払って、タバコ臭いおっさんの車に乗せてもらわないといけないのか。
たぶん、あれって職務規定違反なのだと思うのですが、運転手もやはり玉石混交であり、とんでもない人が混じっているのが現実です。

とはいえ「いい運転手さんもいるよ!」などと言っていては、悪いダメ運転手は駆逐できません。
いい◯◯さんもいる、というのはどんな業種であっても当たり前なので、この際は言及せず、書いております。

 

 

問題の原因は…???

 

そして、この状況がなぜ、何十年も続いているどころか、悪化してきているのか。

それは、「利用する客が、基本的に乗り捨てするものだから」
ではないかと考えています。

道路で、車に轢かれるくらいまで出てきてタクシーを停める人、
または、後ろの渋滞を顧みず、「降りたいところで降りる」人、
タクシーを使う人は、自動車のマナーを無視した行動をとりがちです。

それがタクシーの便利さであり、電車の乗客が車両運転のルールにはふつう関知しないのと同じで、タクシーのルール違反は運転手が被るべき、と考えているのでしょう。

 

いや、なにも考えていないのだと思います。

一度乗ったタクシーにもう一度乗る(同じ運転手)というのはほんとにほんとに極稀で、ほぼ100%が「1回だけの乗車」なわけです。

だから、その運転手がどんなにマナーの悪い奴でも、停止線を無視しようと、自分の目的地への進行に妨げがなければ、すべて「降りたら忘れる」んです。

乗車した客に、タクシーが犯すマナー違反の責任があれば、客はもっと上品で良い運行のタクシーを厳選しますし、タクシー会社も、徹底してコストをかけて乗員を教育するでしょう。

いまだにいる、チンピラのようなドライバーは、ただちに失職するはずです。

 

まだある「ここがヘンだよTAXI業界」

ついでに言うと、タクシーが道路で勝手に客待ちをしているという状況、これって厳密に言えば道交法違反だと思うのですがいかがでしょう。

非常点滅灯というのは、「非常の際に点滅させる」のが本来の、唯一の使い方です。

しかし、彼らにとっては客待ちは「常」です。

そして道路の一車線を占拠するというのは、極めて横暴だと思います。

 

本来なら、
タクシー会社が広大な土地を買い、そこへタクシー待機所を作らないといけないんじゃないかと思うのです。

げんに、電車もバスも、そうしてるじゃないですか。
なぜタクシーだけ、客待ちを公道で行ない、付近の交通の妨げをすることが常態化しているのか。

おかしな話です。
どう考えても、行政との癒着があるとしか思えません。

 

実はタクシーは地獄の業界?だった?

 

さて、聞き及んだところによると、タクシー業界にも、厳しい格差があるそうです。

同じタクシーに乗っているかのように見えても、待遇も違えば、練度も違う。
練度が違うのだから待遇(給料)が違うのは当たり前だ、と普通は思いますが、

それがどうも、

技術も経年も違うのに、待遇が変わらない。

というようなブラックタクシー(車両の色じゃなく)もやはりあるようで、そうなればこそ、「やってられっっか!」と、ドライバーの質の、全体的な低下につながってしまっている現状がある。

同じ運転するなら気持ち良く、給料の面でも優遇されながら頑張りたいですよね。

そして悪い会社は、もっと淘汰されるべきです。
良いドライバーだけが残れば、タクシーへの、私の苦々しい思いも、減ることでしょう。

共感いただけたら嬉しいです。

 

こういう、タクシー運転手さんの転職を応援するサイトが、あるみたいです。
知り合いにドライバーさんがいらっしゃったら、「登録だけでも」と、教えてあげてください。⇨ドライバーズワーク転職サポート

 

私も知り合いに、言ってみます。

 

 

 

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